Израиль решился лететь поперек EL AL

Сообщение о том, что в Израиле создается бюджетная авиакомпания, поразила не меньше, чем сенсационные изменения и перестановки на избирательном поле.

На «поперечную» акцию решилась группа израильских бизнесменов во главе с Рони Ханом.

Пока они планируют потеснить национального израильского перевозчика на маршрутах в страны Средиземного Моря.

Сложно конкурировать с EL AL, у которой отлично налаженная инфраструктура, базовый аэропорт – один из лучших в мире, всегда свежие авиалайнеры, база подготовки пилотов и другие, далеко не второстепенные, атрибуты воздушного флота.

А у новой бюджетной авиакомпании Офек Авиэйшен пока только бывший военный аэропорт, надо полагать – отреставрированный, ориентация на бывших пилотов EL AL или переученных военных летчиков, и – поначалу, меньше сервиса, чем израильтяне привыкли иметь в EL AL.

Но у новой компании есть одно неоспоримое преимущество – цены на авиабилеты.

Они могут быть не просто ниже «на сколько-то», а ниже - «во столько-то раз».

Из этой постановки новой для Израиля задачи гражданской авиации следует два вывода.

Первый – начнется реальная конкуренция, и не «междусобойчик» в существующих компаниях, а драка за пассажиров.

Второй – в будущем, при успешном начале и продвижении во времени, Офек Авиэйшен начнет развивать сеть авиалиний, чем поставит EL AL в еще более сложное положение.

Что в этой ситуации можно ожидать от EL AL?

Самого простого – снижения цен на авиабилеты, более продуманное расписание – в смысле стыковок с рейсами из европейских городов, более детальное и длительное маршрутное сопровождение «на земле» - в израильских компьютерах.

Это означает – улучшение стратегии бронирования авиабилетов, отелей, машин, экскурсий, бронирование билетов на пароходы по рекам Европы, договоренность о бронировании билетов на рейсы внутри Европы и многое другое.

То, чего сегодня нет, но что, вполне вероятно, появится.

Конкуренция заставит!

Сообщается - на первом этапе Офек Авиэйшен будет содержать два самолета Avro 85 RJ, оснащенные четырьмя двигателями и предназначенных для взлета с коротких взлетно-посадочных полос.

Первые рейсы авиакомпании запланированы на апрель 2013 года.

Avro 85RJ – любопытный самолет. Это коммерческий среднеразмерный реактивный лайнер производства корпорации British Aerospace, выпускавшей эту модель до 2003 года.

Самолет отличается очень низким уровнем шумов.

Его прозвище в мире авиации - Whisperjet.

Он активно эксплуатируется европейскими авиакомпаниями, особенно - Brussels Airlines, Swiss International Air Lines и Lufthansa.

В мире много бюджетных авиакомпаний, и Израиль, пожалуй, в этом смысле – аутсайдер.

Крупнейшая бюджетная авиакомпания мира – американская Southwest Airlines, Европы - ирландская Ryanair.

В Европе летают также британская EasyJet, немецкая Air Berlin и несколько других.

На внутренних бюджетных авиалиниях на Востоке США лидер - AirTran Airways.

Крупнейшая бюджетная авиакомпания Южной Америки – бразильская с говорящим названием GOL.

Крупнейшая бюджетная авиакомпания Австралии - Virgin Blue.

Полеты на бюджетных авиалиниях в Канаде выполняет WestJet Airlines.

Крупнейшая бюджетная авиакомпания Азии – малазийская AirAsia.

Невероятно, но факт: Аэрофлот – одна из крупнейших авиакомпаний мира, только в октябре 2012 года объявила о создании бюджетной авиакомпании.

И то – всполошилась после того, как британская бюджетная авиакомпания EasyJet выиграла тендер на право начать пассажирские рейсы между Лондоном и Москвой.

Можно ли поздравить израильтян с новой авиакомпанией?

Если последующие события будут разворачиваться по описанной схеме, то да.

Но жизнь – есть жизнь.

И как будут разворачиваться события – сказать пока трудно.

На снимке вы видите Avro 85RJ компании Swiss International Air Lines