Новая проблема у владельцев электромобилей - нехватка электричества

Все владельцы электрокаров обрадовались, когда в начале 2022 года Национальный совет по планированию и строительству обязал всех застройщиков многокварирных домов (если квартир 6 и больше) обустраивать пункт для зарядки машин на электротяге. Нововведение касается тех домов, которые будут вводиться в эксплуатацию с 2023 года. Но оказалось, что не все так радужно.

На деле выявилось, что такой инфраструктуры не будет хватать для уже наличного количества частного электротранспорта в стране, а объемы продаж растут в геометрической прогрессии.

Эксперты отмечают, что Национальный совет просчитался с минимальной мощностью зарядных пунктов, указанной в новых правилах. Электричества банально не будетдостаточно даже на среднестатистического водителя. Такое общественные зарядные станции не смогут обеспечить даже несколько электромобилей, а а минимальная мощность 0,6 кВт на парковку сможет обеспечить только 200 кВт на месяц, тогда как водителю даже при "умной зарядке" требуется не меньше 300 кВт. Плюс, если одновременно к зарядному пункту или щитку подключится несколько авто, то зарядка будет происходить очень медленно.

Рами Решеф, генеральный директор компании GenCell Energy уверен, что электрические компании не в состоянии обеспечить и обслуживать даже запланированное количество пунктов для зарядки. Например, потому что для 10-этажного дома надо предусмотреть дополнительных 8 мегаватт, что нереально, да и сети могут не выдержать такого напряжения.

К тому же, постройка зарядных пунктов сделает дороже сами квартиры (в среднем на 5%), а почему лишнее должны платить люди, у которых нет электромобиля? В общем, решения проблемы пока нет.