Голова в облаках (видео)
В последние годы ашкелонский клуб воздухоплавателей набирает обороты.
'
Всё больше и больше людей выбирают это хобби, в первую очередь, чтобы летать над городом и фотографировать лучшие виды Ашкелона. Основу клуба составляют профессиональные экстремалы, к которым ежегодно присоединяются новые члены. Ашкелонские воздухоплаватели сотрудничают с другими подобными клубами в стране. Сейчас они пытаются содействовать популяризации этого хобби, а также - создать в Ашкелоне специальное поле для тренировок.
Обычно ребята летают на моторизованных парашютах. Они признают, что иногда шум двигателей раздражает жителей города, но, в основном, ашкелонцы положительно относятся к этим покорителям небес. В субботы и праздники многочисленные полёты мото-парашютистов привлекают особое внимание тех, кто находится на земле. Леви - один из самых опытных пилотов клуба, часто совершает полёты с пассажиром (тандем) . Он рассказал, что уже многие жители города совершили полёт над Ашкелоном и после этого захотели стать членами клуба.
Напомним, что ашкелонский клуб воздухоплавания является одним из старейших в стране. Этот спорт не требует специальной лицензии, но каждый член клуба обязан пройти курс обучения на земле, который включает изучение таких дисциплин, как ориентация, полёты на параплане, управление двигателем, взлёт и посадка, метеорология, средства связи, действия при аварийных ситуациях и т.д. Этот вид спорта иногда воспринимается, как спорт "богатых", но в клубе говорят, что это не так. "Конечно, первоначальные инвестиции довольно внушительны - примерно 20.000 шекелей стоит двигатель, 10.000 шекелей - парашют и 2.000-5.000 обмундирование (шлем, костюм, крепления и т.д.), но в дальнейшем, поддержание спорта обходится очень дёшево, - объясняет корреспонденту сайта "asklonim" член клуба Рой Кинан. - Вв время полёта аппарат потребляет, в среднем, 3 л бензина с октановым числом 95 - это всего лишь около 20 шекелей".
Среди членов клуба можно найти в инженеров, врачей, техников, частных предпринимателей и, даже, пилотов ВВС, которые считают, что "это лучший опыт полёта". Все они - лучшие друзья, с удовольствием проводят вместе время и даже создали специальную страницу на Facebook. Хотя клуб быстро развивается, в его рядах ещё мало женщин. "Хотя мы очень заинтересованы в этом, но всё ещё у нас нет женской пилотной группы, - говорит Рой. - Может быть, женщины думают, что это тяжело физически, но не так. Мы знаем, что в мире есть много женщин-пилотов, и что в других странах существуют целые женские эскадрильи. Возможно, в скором времени и в нашем клубе начнётся эра женского воздухоплавания".
Рой отвергает утверждения, что это - очень опасный вид спорта. "Мы считаем, что при соблюдении всех мер по обеспечению безопасности, это должно быть проблемой. Даже тогда, когда двигатель выключается, можно просто скользить с парашютом и совершить посадку на открытой местности, - говорит он. - Статистика показывает, что больше жертв, например, при езде на велосипеде". Одна из основных проблем, с которыми сталкиваются члены клуба - отсутствие специального поля для посадки. В настоящее время импровизированный "аэродром" расположен недалеко жилых домов, и это мешает жителям. "Мы используем посадочную площадку, которая находится в районе Барнеа, - говорит Рой. - Перед выборами мы достигли взаимопонимания с уходящим мэром Бени Вакниным, убедив его, что это аккуратный и безопасный вид спорта, который пойдёт на пользу иммиджу города в плане туризма из стран мира, как в примере с Нетанией. Мы надеемся, что новый мэр , который , несомненно, заинтересован в развитии сферы туризма, подберёт эту "перчатку" и откроет в Ашкелоне взлётно-посадочную полосу".
