Россия отказывается от отечественных вертолетов

Сообщение о том, что управление делами президента России для перевозки первых лиц государства закупило итальянские вертолеты, приводит в недоумение.

Когда-то существовало правило – руководители государства должны летать (и ездить тоже) только на отечественных машинах.

В этом случае отечественная промышленность – худо-бедно, но развивается.

Чем продиктован выбор итальянской Agusta Westland – далеко не лучшей, значительно уступающей американским машинам?

Ответ руководства повергает в шок: при модернизации воздушного парка России ставка по-прежнему делается на отечественные машины, а выбор Agusta Westland продиктован тем, что скоро в России заработает завод по их производству.

То есть, вскоре Agusta Westland станет отечественной?

А что будет с конструкторами компаний «Миль» и «Камов»?

Их объединили в «Вертолеты России», чтобы о них забыть?

Теперь «Вертолеты России» в подмосковном Томилино создали с фирмой Agusta совместное предприятие, чтобы там производить отверточную сборку?

«Миль» и «Камов» имели в прошлом мировой приоритет - выпускали хорошие вертолеты.

Им не хватало новейших технологий, но они летали.

Летали!

Авиаторы знают, что означает это слово для авиаконструкторов.

А теперь авиаконструкторов вооружат отвертками для сборки чужих приоритетов.

До свидания российские вертолеты...

Трудно понять логику сиюминутного руководства: «...в скором времени в России будет построен и заработает завод по производству этих вертолетов, соответственно, они будут отечественного производства, и сервис, обслуживание будут уже российскими».

Не будут.

Еще один странный прогноз: «Вертолеты России» и Agusta Westland также намерены разрабатывать новые легкие вертолеты.

Это понятно: Agusta Westland будет разрабатывать, а «Вертолеты России» - собирать отвертками.

Тем, кто много лет проработал в российской авиапромышленности, странно видеть это – губится то, что в других странах даже создать не могут.

Вместо того чтобы разрабатывать технологии, приобретают готовые вертолеты.

В сегодняшней России именно это выдается за инновации.