Угнать машину? Не получится!
Не получится, когда новая японская разработка войдет в серию, и будет продаваться как самостоятельная деталь.
Японский Институт передовых промышленных технологий создал противоугонное водительское кресло, распознающее хозяина по... задней части тела. Той, что сиденье хорошо знает!
В основе технологии - идентификация по биометрическим параметрам.
Для этого в кресло вмонтированы 360 датчиков, измеряющих уровень давления на его поверхность. Данные запоминаются, после чего хозяин машины может не беспокоиться: автомобиль угнать невозможно - несовпадение веса и габаритов в каждой из точек контроля гарантируется, а значит, двигатель - не заведется.
Точность идентификации - 98%. Датчики в кресле знают распределение веса по площади и запоминают миграцию тела в процессе езды. В математической модели есть, наверняка, и производные – расчетные – параметры, увеличивающие точность идентификации.
В итоге, даже если угонщик похож на владельца автомобиля ростом и весом, шансов на успех у него нет.
Когда противоугонные кресла начнут устанавливать на серийные автомобили – большой вопрос. Скорее они появятся в свободной продаже – их, судя по всему, создала независимая компания, заинтересованная в продвижении кресел на рынок.
Установка кресел будет, полагаем, не сложнее инструкции по включению микроволновки.
Кому будет продана лицензия – не сообщается.
Может быть, ее приобретете именно вы?
Японский Институт передовых промышленных технологий создал противоугонное водительское кресло, распознающее хозяина по... задней части тела. Той, что сиденье хорошо знает!
В основе технологии - идентификация по биометрическим параметрам.
Для этого в кресло вмонтированы 360 датчиков, измеряющих уровень давления на его поверхность. Данные запоминаются, после чего хозяин машины может не беспокоиться: автомобиль угнать невозможно - несовпадение веса и габаритов в каждой из точек контроля гарантируется, а значит, двигатель - не заведется.
Точность идентификации - 98%. Датчики в кресле знают распределение веса по площади и запоминают миграцию тела в процессе езды. В математической модели есть, наверняка, и производные – расчетные – параметры, увеличивающие точность идентификации.
В итоге, даже если угонщик похож на владельца автомобиля ростом и весом, шансов на успех у него нет.
Когда противоугонные кресла начнут устанавливать на серийные автомобили – большой вопрос. Скорее они появятся в свободной продаже – их, судя по всему, создала независимая компания, заинтересованная в продвижении кресел на рынок.
Установка кресел будет, полагаем, не сложнее инструкции по включению микроволновки.
Кому будет продана лицензия – не сообщается.
Может быть, ее приобретете именно вы?
Похожие материалы
- Влюбленный ашкелонец пытался завоевать любовь с помощью поджога
- Ford прекращает выпуск электротранспорта
- Жуткое происшествие у перекрестка Нахалал: взорвался автомобиль, есть обгоревший труп, двое очевидцев в шоковом состоянии
- В Эйлате маленький мальчик выпал на ходу из машины и травмировался
- В Израиле хотели снизить цены на парковку – получилось, как всегда, наоборот












