EL AL повышает надежность своего флота

EL AL, парк которой составляют 42 самолета, как известно, принципиально летает только на самолетах корпорации Boeing, основной из которых - Boeing 737—800, выполняющий многочисленные рейсы в Европу.

В последние годы акценты несколько сместились: 12 лайнеров Boeing 767-300ER и Boeing 777-200ER и 7 машин Boeing 747—400 выполняют основную нагрузку - летают в Европу, Дальний Восток, Северную Америку и Лондон.

Не говоря уже о 2-х самолетах Boeing 747—200, выполняющих грузовые перевозки во все аэропорты мира.

Все авиакомпании мира – даже именитые, стараются выжать из своих самолетов все, что можно.

А что можно?

Можно, прикрываясь отчетами о научном обследовании машин (такие методики существуют и признаны мировым сообществом) продлевать сроки годности самолетов достаточно долго.

Но надежность того, что пассажир вылетит из пункта А и прибудет в пункт В - падает.

И чем больше авиакомпании продлевают ресурс, тем меньше становится вероятность успешного полета.

Авиакомпания EL AL – одна из 3-х мировых компаний, которая не занимается экономией средств на жизнях пассажиров.

ЧП с самолетами компании ни разу не имели место.

Предпосылки к ЧП, редко, но случаются, однако опытные экипажи их полностью ликвидируют.

EL AL имеет репутацию одной из самых безопасных авиакомпаний в мире.

Кроме того, что пассажиры проходят немыслимо строгий контроль, самолеты всегда только высшей степени надежности, пилоты – высшей категории подготовки, часть из них в прошлом — летчики ВВС Израиля (что означает высокий уровень мастерства), на борту всегда имеется несколько (американские СМИ пишут – от 2 до 4) сотрудников службы авиационной безопасности в штатском с оружием.

По заказу EL AL во всех лайнерах кабина экипажа отделена от пассажирского отсека двойными дверями с кодовым замком.

Багажный отсек отделен от пассажирского усиленным стальным полом - на случай взрыва.

Все самолеты EL AL оснащены системами инфракрасного противодействия ракетным атакам.

Середина 2013 года – время, когда по плану EL AL начинает обновление парка, которое более правильно называть омоложением.

Отслужившие свое без сбоев и отказов, пара Boeing 767-200 снимается с рейсов.

Когда-то эти лайнеры открыли прямые (без пересадок) рейсы в Торонто, Чикаго, Майами и Гонконг.

За время своей безупречной службы они совершили 13300 полетов, налетали около 84 тысяч часов.

Что с ними будет?

Обычная практика – продажа самолетов с возможностью многократного продления ресурса в страны третьего мира, как правило – африканские, хотя и некоторые европейские страны не чураются такой возможности.

Самолеты EL AL на вторичном рынке пользуются большим спросом – качество эксплуатации сохраняет самолет в хорошем состоянии.

Согласно планам обновления, парк EL AL до конца 2013 года пополнится двумя современными самолетами Boeing 737-900 ER, позже – еще четырьмя.

EL AL - национальный авиаперевозчик Израиля и гордость израильтян.