Как арабы конвертируют нефтедоллары в арабские суперкары

Если я вам сообщу - суперкар Lykan Hypersport фирмы W-Motors из Объединенных арабских эмиратов произвел фурор на III международном автосалоне Qatar Motor Show, вы не поверите.

А зря – есть и фирма, и автосалон, и суперкар Lykan Hypersport, и он даже точно – арабский.

Но...

Как могут Эмираты, которые не просто страна третьего мира, а отсталая во всех отношениях страна, создать суперкар?

Так же, как Иран – современный беспилотник или ракету. Или танкер – и тоже, конечно, современный.

Или Индия - при всем уважении к этой стране, авионику для российского истребителя, чтобы он отвечал требованиям 5-го поколения.

Не будет - Индия не производит электроники высокого уровня.

И это, несмотря на то, что у российского истребителя великолепная (по слухам и по виду) аэродинамика.

Как и Китай - в обозримом будущем не создаст истребитель 5-го поколения, а говорит уже о 6-м.

Говорить - удел слабых...

А 6-е поколение, если и будет, то не актуально - актуальны беспилотные аппараты с характеристиками, превосходящими 6-е поколение.

...Отстающие страны хорошо понимают – они превращаются в сырьевые придатки мира.

Добывая нефть, успешно поставляя на мировой рынок одежду, они и не хотят, да и не могут создавать современные продукты, особенно – высокотехнологичные.

Им проще все необходимое купить.

Хорошо, если их амбиции ниже критического уровня.

В противном случае они бахвалятся тем, что «кого-то догонят и перегонят» и что «их экономики станут самыми-самыми...».

Не станут...

Россия, не имея конвертируемого рубля, и имея посредственную экономику, заявляет о создании мирового финансового центра... Здания, что ли?

Разбирая «арабский» суперкар Lykan Hypersport – что и откуда «растет», легко обнаружить: 6-цилиндровый мотор, разработанный компаниями с мировыми именами Magna Steyr Torino и Porsche, мощностью 750 л.с., разгоняет автомобиль до 100 км/час за 2.8 секунды, максимальная скорость – 395 км/час.

Внешний и внутренний дизайн создали специалисты из Италии.

Кто именно? Держится в секрете, или попросту стыдно сообщить.

Но салон, отделанный золотом, платиной и алмазами, конечно же, поражает, и не столько дизайном, сколько ценой – 3.4 млн долларов.

Американских, конечно...

Что же здесь арабского?

Нефть.

Ах, нет, и газ тоже - первым покупателем суперкара стал шейх газового Катара Хамад бин Халифа Аль Тани.

Говорят, узнав о цене, шейх, для которого эта сумма – мелочь, удивленно поднял брови.

Но ловкий эмиратский менеджер, правда – тоже из Италии, тут же вынул из широкого рукава эксклюзивные часы Cyrus Klepcys Watch, стоимостью, ну, не меньше 250 тысяч долларов, и подарил их первому покупателю.

И шейх дал отмашку невидимому помощнику – покупай.

Так в мир вошел «арабский» суперкар от Италии и Германии из Объединенных арабских эмиратов.